Een nieuwe autoradio blaast de rijervaring nieuw leven in en levert meer vermogen en functies dan de standaardeenheid die u vervangt. Het bedraden van de antenne en andere kabels in de kabelboom van de nieuwe radio is eenvoudiger dan het in eerste instantie lijkt. Geholpen door kleurgecodeerde aftermarket-kabelboomadapters, wordt het aansluiten van de nieuwe stereo op het bestaande voertuig gedaan zonder kabels door te hakken.
Voorraad stereo verwijderen
Je staat misschien te popelen om die nieuwe stereo in het dashboard te krijgen, maar eerst moet de oude eruit. Bron een voertuigschema met de locatie van de verschillende schroeven en clips die de radio-afwerkingsring rond de standaardkopeenheid vasthouden. Verwijder de schroeven en plaats ze in een bekerhouder of een andere veilige locatie. Klap voorzichtig de bekleding los, zodat de hardware zichtbaar wordt die de standaard radiobeugel in het dashboard vasthoudt. Verwijder deze ook en houd ze geïsoleerd van de andere schroeven om verwarring te voorkomen. Verwijder de radio en koppel de kabelboom los. Trek de antennekabel uit de achterkant van de radio. Verwijder alle beugels die op de standaardradio zijn aangesloten, omdat u deze mogelijk op de nieuwe dashboardkit moet schroeven die nodig is voor de verbeterde stereo.
Kabelboom bedrading
Let op het label op de bovenkant van de nieuwe stereo. Dit zou u de kleuren en aanduidingen moeten geven voor de draden in de kabelboom van de stereo. Match deze kleuren en functies met die op de aftermarket harnasadapter. Trek de voorgestripte losse kabels van beide harnassen. Krimp de bijpassende draden samen met een krimptang en geïsoleerde 16 gauge krimpconnectoren. Sluit de kabelboom van de radio aan op de achterkant van de stereo.
Aangedreven of passieve antennes
Kijk eens naar de fabriekskabelboom in de dashboardholte. Als je een aangedreven antenne hebt, zal er een draad zijn met het label "ANT" of "PWRD ANT". Deze is vaak blauw met een witte streep, maar voor de zekerheid moet je even het schema raadplegen. Verbind deze draad met de bijpassende draad op de kabelboom van de nieuwe radio voor de beste radio-ontvangst, vooral in de randgebieden. Als de radio een kabel heeft voor een aangedreven antenne, maar uw auto heeft er geen, krimp dan gewoon een geïsoleerde connector over de blote draadkabel, maar sluit deze nergens op aan.
Opruimen en testen
Nadat alle afzonderlijke draden aan elkaar zijn gekrompen, gebruikt u drie of vier kleine plastic ritssluitingen langs het harnas om alles samen te bundelen. Deze stap maakt het veel gemakkelijker en schoner om alles terug in het dashboard te schuiven. Plaats de montagehuls van de nieuwe radio in de holte van de aftermarket-dashboardset en buig vervolgens ten minste één van de driehoekige bevestigingsbeugels op elke hoek omhoog. Schuif de nieuwe radio in de hoes totdat deze op zijn plaats klikt. Sluit de kabelboom van de radio aan op de radio en het andere uiteinde van de kabelboom op de fabrieksbedrading in de holte van het dashboard. Steek de antennedraad in de achterkant van de nieuwe stereo. U hebt waarschijnlijk een kabelboom van een converter nodig om het pinpatroon op de antennekabel van het voertuig te wijzigen met de universele antenne-ingang in sleeve-stijl op de nieuwe stereo. Schuif het geheel voorzichtig in het dashboard en lijn de montagegaten op het harnas uit met de gaten op het dashboard. Zet de nieuwe radio vast met de schroeven die vroeger werden gebruikt om de fabrieksstereo op zijn plaats te houden. Vervang de radiobekleding en eventuele hardware. Zet het systeem aan en pas de balans en fade aan, zodat alle luidsprekers geluid produceren.
